众泰控股旗下君马倒下,对于晶振行业是把双刃剑

现在的年轻一代,一开口就是房车的话题,有了这些东西大致可以评价一个人的能力.大城市房价高的有点吓人,对于打工一族有点虚无,可能都会先考虑买一个代步工具”小轿车”.虽然我对车不太了解,但是对于中低价位的汽车还是知道一点,比如大众,奥迪,比亚迪,众泰,这些小轿车适合年轻一代,特别是上班一族,性价比高.汽车还是比较火热的行业,可以说得上是消费品,很多电子厂家的盈利产品.最在前几个月,众泰旗下的君马宣布倒下了.

很多人可能都没有听过这个品牌.君马是众泰控股旗下的一个自主品牌,成立时间才三四年,目前旗下的品牌的也才三款.设计的车型外观都是挺符合国人的审美,但是销量却还是有待提升.汽车(汽车由发动机,变速箱,底盘,石英晶振,有源晶振,车身,轮胎,座椅与方向盘,舒适的电气设备空调与使驾驶更加便利的中控显示屏组成)的生产质量相对于其他品牌来说就没有可比性了.据说有一位顾客购买了君马的一款为MEET3的车型,结果还没有开多久发动机就故障了,而发动机一旦故障维修的难度就不言而喻,车主后来坦言,购买这一款车就是看中价格便宜外观也不错,但是没有想到质量会这么差,早知道就样才不会买这款车.坦言购买这款车就是看重价格便宜.一分钱一分货吧,质量的好坏决定你的体验度.

中国汽车行业整体发展还是不错的,但是优胜劣汰规律依旧是不可避免,加上车市寒冬的来领,让原本发展并不好的企业债务危机暴露无遗,加上现在这个疫情的影响,国内外汽车市场的销量更加不容乐观.对于君马这种本身就没有核心技术的企业来说,无遗是雪上加霜,现在君马的多家工厂已休业,连销售和汽车售后也大门紧闭,真不知那些购买了这个品牌的汽车车主将会何去何从.很多还会怪罪到内部元器件普通有源晶振,电容等产品的不足所导致,在这我敢说的是厂家偷工减料,采购的零件产品都是二手的,要么就是不良产品,如果是一手优质资源,绝对不会出现这种情况.

众泰控股旗下的君马倒下,石英晶振行业是好是坏.君马汽车内部有多个贴片晶振,温补晶振,有源晶振,在其内部发挥着不可替代的作用.不是三言两语可以到的明白,TXC振荡器减少环境的影响,陶瓷面晶振减少冲击力的程度.现在君马到可以正牌,优质石英晶振得到发展,当别的汽车用到优质晶振,使汽车性能完美的呈现,也会说是石英晶振的功力,但这次君马企业的倒闭,会一定程度上降低元器件口碑,是一个整体的循环,是一把双刃剑.